Ulei pentru motoare Diesel & motoare pe gaz

Lubrifiant sintetic de inalta performanta pentru motoare diesel, fabricat cu ajutorul tehnologiei \low-SAPS\
(continuturi scazute de cenusa-sulfat, fosfor si sulf), si a tehnologiei care permite economisirea de
combustibil (Fuel Economy\), in concordanta cu reglementarile ultimei versiuni a specificatiei API CK-4, cu
destinatie de utilizare in aplicatii rutiere grele pe retelele de drumuri (\on-road diesel heavy-duty applications\).

Tehnologia \Inno-Boost\ [Stimularea inventivitatii]
Pregatit pentru urmatorul capitol al tehnologiei motoarelor.
Cu tehnologia \Inno-Boost\, formularile incorporeaza riguros si exact combinatiile de
compusi chimici cu caracter puternic anti-oxidant. Acesti compusi chimici, inhiba
formarea de radicali liberi si pastreaza intacte lanturile de hidrocarburi. Ca rezultat al
acestei activitati, viscozitatea uleiului de motor ramine stabila in limitele
operationale iar uleiul de motor isi pastreaza prorietatile reologice o perioada lunga
de timp.

A P L I C A T I I
Rubia Optima 3500 FE 5W-30 este un lubrifiant sintetic de noua generatie conceput in baza celei mai recente
specificatii API CK-4. Este adaptat in functionare motoarelor de autocamioane si autobuze fabricate de
majoritatea constructorilor de echipamente (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF ), incluzind toate tipurile
de utilizare care se incadreaza in reglementarile normei de poluare europeana Euro 6. Este, de asemenea,
compatibil-operational cu citeva modele constructive de motoare alimentate cu gaz.
Fabricat cu ajutorul technologiei \low-SAPS\ (care conduce la continuturi scazute de cenusa-sufat, fosfor si
sulf), Rubia Optima 3500 FE 5W-30, asigura o buna protectie ultimelor modele de motoare diesel, echipate cu
orice tip de sistem de tratament post-combustie, cum sunt filtrele de particule diesel (\DPF\).
Rubia Optima 3500 FE 5W-30 este in mod special potrivit pentru utilizare vehiculelor IVECO Euro 6 cu interval de
schimb suplimentar-marit, definit de constructorul de echipamente prin intermediul aprobarilor MAN M 3677 si
Scania LDF-4, adecvat motoarelor proprii care respecta cerintele normei de poluare europeana Euro 6.

P E R F O R M A N T E & A V A N T A J E L E U T I L I Z A T O R U L U I
• Tehnologia sa FUEL ECONOMY\ permite o economisire de energie, in medie, de 1%, masurata in
comparatie cu a unui lubrifiant de referinta, avind clasa de viscozitate, SAE 40. Aceasta valoare poate
ajunge la 3% daca acest ulei de motor este utilizat in asociere cu un ulei pentru transmisii, fabricat cu
ajutorul tehnologiei FUEL ECONOMY\. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 prezinta o exceptionala stabilitate
termica si asigura o pornire usoara la rece, favorizind obtinerea unor intervale de schimb suplimentarmarite.
• Formularea avansata \low-SAPS\ a uleiului de motor, Rubia Optima 3500 FE 5W-30, asigura reducerea
formarii depunerilor in motor si elimina tendinta de colmatare a filtrului de particule diesel (\DPF\),
marind astfel durabilitatea sistemului de tratament post-combustie.

STANDARDE INTERNATIONALE
• ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11
• API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4
INDEPLINESTE CERINTELE
• MAN M 3477/M 3271-1
• DAF PSQL 2.1E
• Ford WSS-M2C213-A1
APROBÄ‚RILE CONSTRUCTORILOR
• Mack EOS-4.5
• MAN M 3677 / M 3777
• DTFR 15C110 (228.51)
• DTFR 15C120 (228.52)
• Renault Trucks RLD-3
• Scania LDF-4
• Volvo VDS-4.5
• Cummins CES 20086
ADECVAT PENTRU
• FPT IVECO CATEGORY TLS E6